减碳成效显著!南京路灯通过技术升级助力实现双碳目标

来源:九州酷游

  2013年,党的十八届三中全会提出了深化改革总目标,4G牌照发放,智慧城市试点启动,改革改制工作进一步提速。在新的发展形势推动下,南京路灯迈出了打破舒适、自我革命、以创业之行守业的重要一步,开始向现代化、信息化、平台化企业转型。分步规划了信息路灯(2014-2016)、智慧路灯(2017-2019)、价值路灯(2020-2022)三个三年规划,分别实施设施维护效能提升,路灯功能赋能,路灯价值赋能三个方向的发展。

  2013年起,南京市路灯管理处开始在新建道路逐步推广使用成熟可靠的LED灯具,2017年开始针对存量设施逐年进行LED节能改造,项目内容主要包括将原老旧钠灯更换为LED灯具和加装单灯控制设备两项工作。截至2021年6月底,已完成LED路灯改造项目共计约6.2万盏,新建项目3.75万盏,覆盖了整个南京市公共交通主要街道。

  4、电气性能:具有抗雷电干扰能力,浪涌抑制性能的电压保护水平应不低于4KV(线KV(线-地),LED要求总谐波失线、防护要求:灯具防护等级不低于IP65,防腐等级为WF2。安全防护性能符合《灯具第1部分一般要求与实验》(GB7000.1)、《道路与街路照明灯具的安全要求》(GB7000.5)、《投光灯具安全要求》(GB7000.7)。

  6、灯具寿命:工作温度为-20℃-50℃,储存温度为-40℃-85℃,灯具寿命不应低于30000小时。LED路灯在燃点3000h时,其光通不应低于96%,在燃点6000h时,其光通维持率不应低于92%,寿命终止时其光通维持率不应低于70%。

  7、灯具重量:额定光通量18000lm及以下的灯具,单灯重量不应大于15.0kg;额定光通量25000lm及以下灯具,单灯重量不应大于20.0kg。

  8、灯具外壳:灯具外壳构造设计应具备自清洁功能。表面应光滑、无损伤、变形或涂层剥落。灯具外壳宜由金属材料压铸一次成型,应具有独立、快开式的电器腔,驱动电源放置于电器腔内。电器腔应采用上开盖方式,便于现场安装和维护。

  经权威第三方认证机构依据《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》、《温室气体自愿减排项目审定与核证指南》、备案方法学《户外和街道的高效照明(第一版)》(CMS-012-V01)和适用的 UNFCCC 中清洁发展机制相关要求,根据2013-2019 年中国区域电网基准线排放因子,得到以下节能减排数据:

  在改造项目计入期2017年6月1日至2021年6月1日(含首尾两天,共计5年)内,改造项目预计的年均减排量为7684.66tCO2e,总减排量为38423.28tCO2e。

  1)南京赛虹桥立交(下图)、应天大街高架、卡子门立交主线W LED路灯;卡子门立交匝道150W钠灯改造为120W LED路灯2)南京奥体大街:400W和150W钠灯(图左)改造为240W和90W LED路灯(图右)

  4)南京江东路:高杆灯250W钠灯改造为200W LED灯具;功能灯250W和150W钠灯改造为200W和90W LED 路灯

  8)南京城西干道:600W、400W、150W钠灯分别改造为320W、240W、120W LED路灯

  新建项目基准线时间线选取与改造项目略有不同,为2013年至2021年(共计9年)内的减排量如下表:新建项目自愿性减排量表

  2013年至2021年(含首尾两天,共计9年),新建项目预计的年均减排量为13408.94tCO2e,总减排量为120680.46tCO2e。

  截至2021年6月底,南京路灯的改建项目自愿性减排量为38423.28tCO2e,新建项目自愿性减排量为120680.46tCO2e,总自愿性减排量为159,103.74tCO2e。

  中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,是以习主席为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。今年是“十四五”开局之年,也是实现碳达峰、碳中和重要目标的布局之年。南京路灯的节能减碳实践,为全国路灯树立了榜样,为江苏省南京市实现碳达峰、碳中和贡献了路灯人的力量!在全国照明行业中营造了节能降碳、绿色发展的良好氛围,为加快推进生态文明建设提供有力支撑。

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